钢护板解决了前两代塑料和树脂护板的缺陷。这种材料不仅耐碰撞，而且在设计上更加人性化。预留机滤换油孔，解决后续维护维修问题，冷却孔设计防止发动机散热，前两代没有防护板的影响。因此，钢护板是市场上使用时间长、客户使用多的护板。然而，随着技术和材料的不断创新，钢护板已逐渐退出市场舞台。
塑钢：塑钢护板在很多方面进行了改进。大的改进是板块布局。更大的布局为发动机提供了更大的保护，护板的厚度也有了很大提高。不过，塑钢的材质与树脂的材质相同，只是名称上的变化。主要材料是塑料，但含量比例不同，所以塑钢材料存在根本缺陷，防撞耐久性差，无法为发动机提供防撞保护。
铝合金：铝合金护板是钢护板的升级换代产品，主要具有重量轻、散热性强、防撞性能好、永不生锈等特点。因此，铝合金护板占护板行业的70%以上，是目前主流的护板材料，各大4S店和主机厂集团也开始将其作为发动机护板材料使用。[2]
案例
聚佳3D合金护板
材质：
采用新型航空铝合金材料，不仅韧性强，防撞性能好，而且具有优异的导热性。经过长期试验和使用验证，用户接受度很高，是目前市场上主流的防护材料
性能：
与传统的金属合金护板相比，聚佳3D合金护板实现了真正的全封闭，这也是合金护板中款全封闭产品。其材料的优点是非常明显的。此外，采用新的加强筋设计，性能进一步提高。
安全性：
全新耳线设计，使护板在受到一定力后，沿下沉线自动断裂。但由于螺钉固定点与护板是一体的，受材质和工艺的影响，很多品牌的护板无法实现真正的下沉功能。而第五代3D合金护板采用了新的下沉设计，在原有的耳部增加了一条下沉线，当受到严重冲击时，护板会沿着下沉线的位置脱落。这种设计使不稳定因素安全，并将风险降至低（普通金属护板会堵塞发动机）